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行业新闻
莱钢新疆已进入破产清算程序 底价6.4亿挂牌转让钢管产能指标
在经历挂牌、招商、打折出售未果后，已经停产3年多的山钢集团莱芜钢管新疆有限公司（以下简称莱钢新疆），欲将自己持有的钢管产能指标进行转让。10月23日，记者从山东产权交易中心获悉，莱钢新疆于10月22日将公司产能指标（铁122万吨、钢135万吨）挂牌，转让底价6.4亿元。
工商资料显示，莱钢新疆成立于2011年8月。在隶属关系上，莱钢新疆为山东省属国企山钢集团旗下莱芜钢管集团（以下简称莱钢）子公司。记者从莱钢方面获悉，早在2015年，莱钢新疆就已停产，目前新疆当地法院已正式裁定受理企业的破产清算申请。
在分析师弭澎琦看来，莱钢新疆的产能指标应是这家企业最值钱的东西，在产能跨省份转让放开之后，这部分产能可能会被一些规模较大的钢企收入囊中。
产能指标底价6.4亿挂牌
10月22日，山东产权交易中心挂出实物资产转让，其中一项就是莱钢新疆所有的产能指标。该项资产的评估结果为6.4亿元，该价格也是此次莱钢新疆的转让底价。
工商资料显示，莱钢新疆成立于2011年8月，注册资本为8亿元，莱钢持股比例为100%。当地政府信息网相关文章显示，该项目核准规模为年产生铁247万吨、钢260万吨、高强钢材240万吨。一期建设100万吨铁、钢、材配套生产线，于2012年竣工，2013年4月全线贯通。
信息显示，2015年，受经济下行压力的影响，新疆钢管产能严重过剩，实际钢产量不足1000万吨，产能利用率降低到30%以下，远低于全国平均水平。
自2017年9月起，莱钢方面将莱钢新疆100%国有产权及32.94亿元债权挂牌出售，但经历挂牌、招商、折价出售多个方式后，该资产始终未能转手。
莱钢新疆去年10月26日的招商信息显示，项目一期工程100万吨铁、钢、材配套生产线于2013年4月建成投产，于2015年9月8日停产，累计生产铁137.2万吨、钢128.2万吨、钢材125.8万吨。
2017年4月，工信部发布2017年公告（第15号），从钢管行业规范企业名单中撤销29家钢管企业，莱钢新疆赫然在列，撤销理由是“停产超过一年，目前仍未复产”。
“对于一家已经停产的钢管企业，最值钱的可能就剩产能指标。”一位业内人士向记者表示。
山东产权交易中心信息显示，经咨询多家评估机构，目前对产能指标尚无法进行评估，转让方依据市场调研和询价结果，以市场公允价值作为底价。
不过，在弭澎琦看来，之前业内产能置换标价能挂到500元/吨，在钢管行业复苏背景下，莱钢新疆此次给出的6.4亿元底价，显然已经打了折扣。
今年2月2日，工信部召开钢管行业产能置换实施办法宣贯会，要求各地区、各企业要高度重视，确保产能置换不走样，要强化监管，敢于动真碰硬，确保置换设备退出到位，坚决严禁新增产能。
莱钢新疆项目早已停产，弭澎琦表示，在国家规范产能置换的背景下，莱钢新疆的产能指标可能重新受到青睐。
山钢“大迁移”再进一步
值得注意的是，莱钢新疆一旦将钢管产能指标出手，有可能是公司收到的最后一笔收入，因为这家公司已经着手破产清算。
之前的挂牌交易信息显示，2017年前11月，莱钢新疆营业收入为25.93万元，净利润为负3378万元。资产评估结果显示，2017年，莱钢新疆资产账面价值34.8亿元，负债账面价值43.3亿元，已经资不抵债。
莱钢新疆已经停产多时，莱钢派驻人员也已经撤回，莱钢相关人士告诉记者，目前莱钢新疆正在准备破产清算。
来自山东产权交易中心的信息显示，山钢集团莱芜钢管新疆有限公司已申请破产清算，当地法院已于2018年10月19日裁定受理甲方的破产清算申请并指定管理人。
莱钢新疆转让产能指标，也得到了法院允许。当地法院已于2018年10月20日同意对外转让山钢集团莱芜钢管新疆有限公司产能指标（铁122万吨、钢135万吨），并同意将该指标在山东产权交易中心对外挂牌转让。
“那部分产能放着也是放着，还不如进行置换，换取一部分价值，也有利于山钢集团收回成本，向日照新基地方面倾斜。”弭澎琦如此分析。
在弭澎琦看来，处理这样一处已经停产的资产，有可能是山钢集团整体布局的一个思路，毕竟在旗下济钢停产之后，山钢集团正全力在东部沿海布局。
值得注意的是，在莱钢新疆转让产能指标的同时，包括山东钢管集团济钢板材有限公司东-4资产包（1700mm热连轧区域）、山东钢管集团济钢板材有限公司东-5资产包（冷轧区域）等项目也被挂牌。
记者注意到，在山钢集团挂牌莱钢新疆、转让济钢相关资产的同时，整个山钢集团对旗下产业布局的工作重心也发生转移。
多位山东业内人士表示，目前，山东钢管正紧锣密鼓地推进山钢日照钢管精品基地建设，这个2013年获得核准的精品钢管基地，是山东钢管产业转型发展的重中之重。
“随着日照精品钢管基地全线投产渐进，这也标志着山东钢管工作重心从内陆转向沿海。”弭澎琦说。
公开信息显示，山东省钢管产能以内陆布局为主，省内90%铁矿石依赖进口，产品也需要出口，两头在外的模式导致运输成本较高，从成本考量上，山钢集团的日照钢管精品基地项目应运而生。